problème avec moteur Foredom CC30

Bonjour tout le monde,

J'ai acheté le moteur Foredom CC30 ( au vendeur allemand sur EBay ) il y a environ un an et aujourd'hui il ne fonctionne plus. Je ne l'ai pas énormément utilisé ( je suis étudiante en bijouterie et je n'en ai pas encore fait un usage intensif ), le moteur n'a jamais surchauffé, je ne pense avoir fait de mauvaises manipulations ou l'avoir forcé. Il y a quelques jours, le moteur a commencé à faire un bruit inhabituel et la pédale ne fonctionnait plus parfaitement comme s'il y avait un problème de mauvais contact. Aujourd'hui quand j'ai voulu l'utiliser je n'arrivais plus à faire varier la vitesse, elle restait constante, et le moteur a fini par s'arrêter.
Mon moteur a-t-il rendu l'âme après si peu de temps ?
Quelqu'un a-t-il une idée de ce que je peux vérifier pour voir s'il est réparable ou définitivement mort ?

Merci d'avance, bien à vous, Jennifer

Bonsoir piklady 1006

j'ai eue le même problème sur le mien avec bruit inhabituel et petites étincelles,  

démonte le bloc moteur et vérifie  ton charbon on l'a  enlevé et il y avait des petits bouts qui s'étaient détachés du à l'usure,   bien nettoyer  tout ça et remis le charbon à sa place et c'est reparti pour un tour !  (enfin c'est pas moi c'est mon homme qui a fait ) si le charbon est trop usé je pense qu'il faut le changer pour la prochaine fois j'en ai récupéré un d'un taille haie aux même dimensions !

bon j'espère que cela marchera pour toi !
bonne soirée
hild

Bonsoir,

Si ça se trouve, ce n'est que le câble d'alimentation qui fait faux contact quelque part.
Tu as un testeur de continuité, pour vérifier si le courant passe d'un bout à l'autre du câble? Et si ça passe pas, à quel niveau?
Si pas de testeur, je sais pas si on peut ouvrir la pédale facilement, sans doute, regarde un coup dedans si quelque chose ne fait pas contact correctement.
Mais si le moteur se bloque à une vitesse fixe, ça pourrait indiquer un pb avec le variateur dans la pédale...

Sinon... j'en sais rien du tout

Anza

Là ou je me rends compte que le monde à vraiment changé ...c'est quant j'entends ou je lis ce genre de post sur la mécanique et que ce sont deux jeunes femmes qui en parlent ...continuez ,je soutiens !

En fait Hild à raison cela doit provenir d'un des deux charbon qui ne touche plus la partie mobile de la bobine ..

C'est assez facile à réparer il suffit de se souvenir comment on l'a démonter ,pour cela n"hésitez pas a faire des croquis ..pour l'emplacement des vis et un schéma simple de la bête avant tout démontage ....

Les charbon peuvent se tailler si l'on n'en trouve pas à la juste taille,ne pas oublier aussi la courbe qu'ils ont pour épouser le rotor ..et attention aux ressorts qui sautent partout ...

Pour la pédale ...c'est plus compliqué ..mais tu pourrais la remplacer par une pédale de machine a coudre ,car ces pédales sont juste des variateurs de vitesse ,je ne pense pas que la démonter t'apporte beaucoup ,sauf si c'est de l'ordre du fil dénudé ..mais là faut se demander pourquoi ...

Bonsoir anza

lorsque j'ai eue ce problème j'ai démonté le pédalier mais c'est galère à remonter à cause d'une pièce minuscule qui effet ressort j'ai mis pas mal de temps à remettre tout ceci en ordre
le moteur lui se démonte assez facilement et bien nettoyer la bobine si noire et faire attention au sens du charbon tenu par un petit ressort
à plus
hild

Bonsoir Eddy

bon il faut rendre à César ce qui lui revient cad: la partie moteur mais j'ai regretté pour ma part d'avoir d'abord démonté le pédalier ! mais la prochaine fois que cela arrivera je saurais ce qu'il faut faire !

merci je sais !  je fais jeune pour mon âge !!
hild

bonsoir pinklady,
pour verifier les charbons du cc 30 rien de plus simple,ils se trouvent derriere l anse qui sert a suspendre le moteur,un tournevis plat suffit.

néné

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Merci à tous de m'avoir si gentiment conseillée !

Grâce à vous j'ai trouvé ce qui clochait et ce n'était vraiment pas grand chose mais je garde précieusement vos conseils pour le jour où j'aurai un problème sérieux avec mon moteur !
Vous m'avez suggéré de vérifier les charbons et c'est en voulant retirer les vis qui les retiennent que je me suis rendue compte qu'elles étaient dévissées...
Au moins j'aurai appris quelque chose

Jennifer