demonter un aggrandisseur de bagues

Bonjour !
Je viens de trouver à pas cher un agrandisseur/rétrécisseur de bagues sur LBC.  Pas cher, mais l'outil n'est pas très présentable, rouillé et crasseux, et il coince un peu. J'ai commencé à le démonter pour le nettoyer et le regraisser, mais les premières vis enlevées, j'hésite.
J'ai déjà démonté ainsi un tréfiloir en suivant les conseils du forum, mais là je trouve pas.
Quelqu'un a-t-il déjà démonté ce genre d'engin ?
Merci si vous pouvez m'éclairer.

J'me souviens avoir démonté le mien pour lui ôter la rouille ! car hélas ici c'est mon lot en ayant un atelier non climatisé !

Je ne me souviens pas avoir rencontré de soucis particulier !

Bon ils sont tous sur le même principe un triboulet rigide entourant un autre qui lui est divisé en trois parties, et qui s'écartent quant le premier monte et descend articulé par la manette située sur le coté !!

Il faut juste démonter la couronne qui maintient le tube triboulet divisé, et enlever avant le la bague située au bout de ce triboulet et qui sert juste de ressort !!

La seule chose qui est un peu difficile est de remettre l'engrenage à sa bonne place dans dans le logement transversal et utiliser un maillet ou une cale en bois pour le chasser , nettoyer et surtout graisser cet axe là

Par contre une photo de l'engin permettrait de savoir si c'est la même marque !

C'est pas très compliqué car il y a peu de vis à enlever !

alors voilà les photos, je ne connaît pas la marque à l'enclume.
Le triboulet est en 6 parties, et c'est tout ce que j'ai réussi à démonter.
Les chromes sont bien attaqués, mais heureusement les parties importantes sont en inox.
J'ai pu bien rattraper la civière, j'avais peur qu'elle soit marquée.

Il te reste encore l'axe d'engrenage à démonter pour graissage, mais la je crois qu'il y a un gros vis de l'autre coté avec une clavette peut être, ensuite avec un tas en bois ou un maillet tu peux le chasser, évidemment le triboulet qui est lui aussi formé par une crémaillère à sa base sera a enlever et graisser ! tout s'enlève !!

Je n'ai malheureusement pas pu démonter l'axe d'engrenage, la vis de l'autre côté est petite et n'a pas souhaité se desserrer, même après moult dégrippant. J'ai bourré de graisse par les trous et rincé le piston au dégrippant, j'espère que ça suffira.
toute la rouille est partie et la machine a bien meilleure mine.
Je n'avais jamais eu de civière en main, je croyais que les trous étaient en cône au départ puis droits, comme pour une Zimzim, mais je vois qu'ils sont coniques de chaque côté, se rejoignant au milieu.
C'est normal ? Les valeurs des cônes sont elles les mêmes de chaque côté ?
Merci Eddy pour tes conseils.
Au fait, dans tes îles, vous avez un truc pour les moustiques ? Parce qu'ici c'est les tropiques depuis qu'il a décidé de pleuvoir tous les jours au mois de juin et on se fait dévorer...

Bonjour

Attention, après avoir utilisé du dégrippant pour ce grand nettoyage, il
faut laver à l'essence et regraisser une fois sec.
En effet, à long terme le dégrippant est corrosif et fait tout rouiller...


Lionel

ah zut, j'avais pas utilisé d'eau exprès, ça va pas être évident de rincer le piston sans le démonter. Je savais que le WD40 bouffait le plastique, mais je savais pas que ça faisait rouiller...

<< ben moi non plus !!! on est nombreux d'ailleurs ! >> ..

Par contre je savais qu'il foutait la peinture des carrosserie en l'air !!


Comme quoi on apprends à tout moment et âge !!

Une idée ! quant je veux dégraisser mon scooter je prends toit un produit en bombe pour les moteurs soit en spray ! sinon y'a aussi le bidon de pétrole qui remet tout à plat !