Test papiers émeri

Bonjour,

voici un petit test rapide en photos de différents papiers et bandes émeri et leur résultat au polissage.

En liste:
Bande 240
Bande 600
Papier 800
Papier 2000

J'ai fait aussi des tests de combinaisons,
le tout sur des tuiles de laiton
et polissage très bref au tour (petit tour à meuler, donc pas en vitesse très rapide) et pate lustrabar, à peu près le même temps pour tous, quelques secondes.

Quelques échantillons



Le 240


Le 600


Le 800


Le 2000



Lime n°6 + papier 2000



600 + 2000


Tout ça pour montrer qu'à partir du 800 il n'y a pas une différence énorme, à la loupe x10 on voit que le 800 reste plus granuleux.
Je trouve qu'avec le 2000 on contrôle mieux les détails vu que ça devient vite brillant, les défauts apparaissent mieux.
Et ce papier 2000 a l'avantage de pouvoir effacer directement les traces de papier 600 ou de lime fine (voire moins fine ça marche aussi!).

Bonne journée!

bin ça...
et moi qui m'embête a passer de grain en grain
400, 600, 800, 1000, 1200 et (enfin ! ) 2000
avant de polir...

et quand bien même  
il y a parfois tjrs des rayures.....  !!!

Et bah tu vois, tu peux essayer de passer directement au 2000 !!!
Non, après les limes, il vaut mieux passer un coup de 600.

Bonjour Tim

Super ce test…!
Très concluant !!

C'est clair qu'avec le #2000 par dessus le #600 on arrive beaucoup plus vite.
Sur l'Ag ça doit encore plus flagrant.
Je vais essayer !
Le principale c'est trouver un papier de bonne qualité.
Tu n'as pas essayé le #2000 mouillé ? C'est waterplouf !
Humidifié à l'eau, pas trempé, comme ils font les carrossiers.
Ça dégage bien la poussière et s'encrasse moins, comme tu disais que s'use vite…


@+

Bonjour Tim,

MERCIIIIIII super test.

Bonjour Pec,

bin ça...
et moi qui m'embête a passer de grain en grain
400, 600, 800, 1000, 1200 et (enfin ! ) 2000
avant de polir...

     

Oui, cette manière de faire, encore enseignée dans certaines écoles , est totalement compliquée pour rien.

En général une fois avoir utilisé une lime à grain très fin, on émerise le tout avec un ou deux grains de papier émeri encore plus fin, et alors il suffira de passer directement au polissage lui-même avec disquess de feutre taillés en biseau ( important pour pouvoir croiser les mouvements et respecter les surfaces telles que limées et émerisées. )

Sauf pour le platine où il faudra utiliser le papier d'émeri le plus fin possible, question de polir avec un temps acceptable, les autres métaux précieux se polissent à merveille avec une très bonne pâte à polir, si bien sûr la surface émerisée aura été réellement super bien émerisée.

Belle journée.

Encore merci Tim

   

Michel Zim

Doblezeta a écrit:

Humidifié à l'eau, pas trempé, comme ils font les carrossiers.
Ça dégage bien la poussière et s'encrasse moins, comme tu disais que s'use vite…


@+

Comment on fait? Avec un spray? Ou avec un coton humide?

Sinon j'ajoute que j'ai un autre #2000 non waterproof que je trouve bien moins efficace. Le dos n'est pas bleu mais gris.
Depuis que j'utilise ce papier, ma vie a changé, merci uncle Tom

L'avantage de ce papier bleu, c'est que neuf il arrache pas mal et au fur et à mesure qu'il s'use il fini par polir. Tout ça au final en quelques dizaines de secondes!

En ébénisterie, lorsque l'on reprend un poli tampon (bufflage), on ne mouille pas le papier, mais on l'huile. Cette huile empêche totalement le papier de se boucher sans devoir constamment ré-humidifier celui-ci. Je tends à supposer que ça aurait le même effet avec le métal (c'est d'ailleurs ce qui se passe avec les laitons de marqueterie).

Re

Manco Capac l'à bien résumé !

Pour le bois l'eau ça ne marche pas car ça gonfle la fibre. Je ne connaissais pas l'huile !

C'est la qualité du support (papier et colle) sur laquelle sont collés les grains d'emeri qui fait beaucoup aussi.
Tu trouves ou ce papier, chez l'oncle d'Amérique ??

Je trompe mes doigts dans le pot d'eau que j'ai sur l'établi pour refroidir mes soudures et je tapote le papier avec..
Faut insister deux, trois fois étalant bien l'eau sur le papier, qui n'est pas perméable.
La plupart de la poudre faite par le ponçage est attrapé par l'eau et se colle à la surface du métal, ça fait une boue.. Comment sur la pierre à affûter à la main.
Faut pas que ça sèche, sinon le papier commence à s'encrasser. Mais si on remet de l'eau ça repart.
Le mordant du papier dure plus longtemps !
Faut bien nettoyer avant de polir, pour ne pas contaminer le feutre.

Bonjour,

Pas en Amérique, mais chez le fournisseur sodimabi, je suppose que ça se trouve partout.
Franchement je le trouve vraiment mieux que le non waterproof.
Il y a peut être des marques de papiers de carrossiers encore mieux.
Je vais essayer avec un spray rempli d'eau pour voir!